【帆船知识百科】帆船怎么买 帆船驾驶 帆船比赛 一起"扬帆起航"吧！

导语

对于目前大多数国人来说，帆船仍是一项充满距离感的小众运动。虽然很多人都把能够驾着帆船遨游四海当成他们人生最大的梦想，但是帆船航行需要准备和考虑的事情还是很多的。比如，帆船怎么买？帆船如何驾驶？帆船驾驶证怎么考？接下来为大家介绍帆船知识大全。

目录 帆船简介 帆船怎么买 帆船租赁 帆船驾驶 帆船比赛 帆船驾照 帆船保养
帆船简介

1 帆船

帆船（Sailboat）是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。

中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。【详细 】

2 帆船结构

无论是为了安全还是为了高效航行，了解帆船的结构都十分重要。当有人突然大喊“升高前三角帆”或“注意帆桁”的时候，如果你不知所措，那就麻烦了。

1、滑轮装置：这是滑轮在航海中的术语。

2、帆桁：位于桅杆底部，用于在水平方向固定和支撑主帆的下缘。当你改变航向的时候要格外小心它，要是被它打在头上可不是开玩笑的。

3、船头：帆船前部。

4、中央板：在一些帆船上位于龙骨底部的板（通常是玻璃纤维材质），用于迎风航行时保持航向稳定。

5、夹板：拉紧绳索时的固定板。

6、升降索：一根用来升高或降低风帆的绳索（和缭绳一起又被称为活动绳索）。

7、船体：这是帆船的主体，包括所有甲板以下的部分。

8、前三角帆：安装在船头的三角形帆，帮助推动帆船前进。

9、日内瓦帆：一个比前三角帆略大的前帆。

10、龙骨：用于在任何风力条件下防止帆船侧向滑行，并保持帆船稳定。

11、绳索：绳索就是绳子，船上它们无处不在。不过在一艘帆船上只有一根绳索被叫做“绳”，那就是沿着主帆底部的帆边绳。

12、主帆：通过它的名字我们就可以知道，主帆就是一艘船最重要的帆，升起在桅杆后面。

13、桅杆：一根大而竖直的杆子，支撑起所有的风帆。有的帆船有多根桅杆。

14、缆绳：系于小船前端，用于将船栓在码头的船坞或其他船上。

15、方向舵：用于控制航行方向的装置。它是可动的，这样当你转动方向盘或舵柄的时候，它就能将船引向你想要的航行方向。

16、控帆索：控制风帆的绳索，又称作活动绳索。

17、大三角帆：用于顺风或横着风航行时使用的亮色船帆。

18、左右支索：确保主帆即使在强风中也能保持竖直的绳索。又被称为固定绳索。

19、船尾：指船的尾部。

20、舵柄：一根连接在船舵上的木棒，用来控制船舵。

21、横梁：我们称帆船的末端为横梁。它与中心线垂直。

22、方向盘：驱动方向舵从而驾驶帆船。

23、绞盘：用于收集绳索。当绳索绕在绞盘上时，水手可以操纵绞盘上的把手，使收集绳索变得更简单。【详细 】

3 帆船分类

1、独桅艇：一种主帆位于船前部的单帆帆船。它们很小（相对其他帆船而言），并易于1至2人操纵。

2、独桅帆船：独桅帆船有一根桅杆，桅杆前侧挂两面帆，后侧挂一面主帆；适合一小群人驾驶，并且易于操纵。

3、单桅帆船：单桅帆船是最常见的帆船（一说到帆船你脑海里出现的画面通常就是它了）。这种船上有一根桅杆，桅杆前侧挂一面前三角帆，后侧挂一面主帆。它们的大小不尽相同，适于逆风航行。

4、双桅帆船：一艘双桅帆船有两根桅杆，其中第二个根叫做后桅。后桅比主桅短，并位于方向舵前面。

5、高低桅帆船：高低桅帆船和双桅帆船相似，不过后桅位于方向舵后方。这样安排是因为它的后桅是用于保持平衡，而不是驱动前进。

6、多桅帆船：多桅帆船是拥有两根或以上桅杆的大型帆船。在船体后部的桅杆比前部的桅杆略高或差不多高。多桅帆船常用于商业捕鱼，货物运输以及军舰。【详细 】

帆船怎么买

1、不要着急

小心自发性地对你所见到的第一艘符合要求的船一见钟情。你很可能会后悔。先分析所有开销，决定最合适的船类型和尺寸，然后坚持你的计划。

2、对任何二手船，都要雇专业人士进行全面的船况检查。（除非你买的是一艘很小的日间划艇——只要你知道怎么检查玻璃纤维和帆的状况就行了。）

聘请一位有资质的，专长于帆船的验船师。如果必要，对大型帆船的引擎进行单独的检验。一个被漏掉的引擎问题可能会害你之后付出数万人民币。对于较老的船而言，船壳必须出水检验。可别在这里省钱，即使需要另加费用，也要把船提出水面。

3、进行试航。

你若没有驾它出海，就不可能真正了解这艘船。你可能会发现这船并不像想象的那样航行顺利，或它实际上并不符合你的航行需求。（例如，升起或控制帆布可能会比你预计的要费力得多）如果可能的话，把验船师也带上。某些系统只能在航行工作时才能被检验。这也是检查帆船和操纵装置状况的最佳方法。

4、做出决定并砍价。

听从你的直觉。应掌握类似船只的要价。（事先做调研，几乎所有的批量生产的船只都很容易在精艇网上发现同一型号的在售。你的验船师也应该给你关于待售船只价值的建议。）

砍价。几乎所有的二手船价格都是可议的，因为总会有些需要更换、修理或升级的东西。（游艇经纪人对一艘二手船的要价通常只比船主的心理底线高10%-20%，而那些自行出售船只的船主可能漫天要价，却愿意接受就地还钱，尤其是已经过了很久还没卖掉的船。）【详细 】

帆船租赁

如何选择靠谱的帆船租赁

1、帆船配备是否完善。例如帆船是否为新的龙骨型大帆船，毕竟新船和自动回正的龙骨型船型，就是安全保障的源头。

2、是否有齐全的帆船服务岗位，比如专业教练，专业随船摄影师等，毕竟专业才能在保证安全的前提下提供更好的服务。

3、是否配备国家级教练。有专业教练指导，才能保证客户迅速掌握驾驶帆船的各项技能，帆船各岗位及时轮岗体验，才能深度体验帆船运动的精髓。

4、从往期活动剪影中，从过往客户体验判断是否有成熟的帆船体验服务体系。

租赁帆船出海注意事项

1、现在玩帆船已经成为一种流行趋势。帆船大小各异，乘坐人数不同。小的帆船可供两到三人乘坐，安全系数最低但是更加刺激。大的双体帆船甚至还有卧室，安全度高比较适合老人孩子。选择哪种帆船这个一定要提前考虑清楚，相对应价格也不一样。

2、乘坐小型帆船最好提前换好泳衣，很容易就会被打湿(可以考虑使用家用或者工业除湿机来控制湿度)。身上多余的物品也尽量不要携带，尤其是钱包钥匙之类，以防损坏或者紧急情况下对身体造成伤害。如果确实需要携带手机，一定要准备防水袋或者挂绳，以免脱手丢失。眼镜一般情况下没事，不过也要注意。

3、记住一句话：在帆船上，船长永远是对的。帆船是一项团队运动，小型帆船除了专业的船长之外，其他很多时候需要我们体验者配合。除了前面说过的掌帆外，在不同的风速下船上的所有人员可能需要移动位置，包括从船头移动到船尾，从左侧移动到右侧等。

4、关于价格，各大平台都大同小异，可以根据需要自行选择。值得一提的是无论任何情况下，请保持冷静。作为一项刺激的运动，帆船带给体验者的感受是独一无二的。选择挑战，就要选择相信船长，相信同行的队友。

帆船驾驶

一、直线驶船体平衡的操作技术

在4米/秒以下的风速中，调整船向下风倾斜行驶和保持船体水平行驶。在小风中船体的倾斜程度是非常容易控制的，利用船员的身体控制船体向下风倾斜50左右。倾斜是使帆在重力下有较好的形状，产生最大的浮升力，有利于船的速度。

船体水平行驶是为了更好的符合帆船理论设计，减小水下阻力。另外，根据风的梯度变化，离水面越高风力越大的原理，帆船水平行驶时，桅杆的高度最高。

在中、大风时，帆船迎风行驶中，基本上要保持船体是水平的；在做迎风偏转减小风向角时，船体稍微向下风倾斜几度；在做顺风偏转加速时，也可向上风倾斜几度；在大风中，船体的倾斜必须在船员的控制能力范围内。

迎风直线驶的操作技术中，控制船体平衡，除依靠身体的移动外，主帆和舵的协调配合是保持船体平衡的最好办法。

二、顺风直线驶操作技术

顺风航线和横风航线的概念，没有明确区分，通常风向角在130-170O都称为顺风航线，风向角在170-180 O时叫尾风。

在小风的顺风直线驶操作中，首先是船员的情绪要稳定，不急躁，细心地操作主帆和球帆。

三、帆船靠离码头和海岸

靠离码头：选择码头的下风，帆船迎风与码头成450角的方位减速靠近，然后用舵和帆调整帆船到顶风或飘帆时与码头接触。风大时一定要注意安全，避免碰坏船只，最好是码头上有人帮助扶一下。

靠离海岸：帆船水上出航和回航不可避免地要离靠海岸，特别是风浪天气，难度较大。

由海岸出航––––事先观察好风向、水深、水流、有无礁石等情况后，选择好出航位置和航向。迎风出航时，将升好帆的帆船托入舵及稳向板放好所能允许的水深处。如果有浪，需在两个浪之间将船推一下，舵手从船尾上船，收帆使船迎风驶出。横风和顺风出航就容易一些。

向海岸回航––––仍然是观察好风向、水深及礁石情况，选择好靠岸位置。迎风靠岸时，可以保持好船速，等到达选择好的位置前使船顶风减速，人员跳入水中将船拉向岸边。顺风靠岸，特别是在风浪天气，千万注意控制船速和浪的间隙。【详细 】

帆船比赛

1、比赛航程（race range）

帆船比赛时的实际航行路程。世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛都采用短距离三角绕标航程。三角绕标航程是用3个浮标布置成45度一90度一45度的等腰三角形。两个浮标之间的航线长度不小于2-2.5海里，相当于3.7一4.7公里，其直线比赛航程约为28公里。全航程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志，再绕1、3标志到达终点，缩短航程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志即到达终点。在比赛的航行细则中规定了航程和绕标的方向，所有帆船都必须按规定航行和绕标，否则就以没有完成比赛对待。

2、比赛航标（race mark）

帆船比赛水域里的设施，用来显示比赛航道的标志物。

3、风向角（angle of direction wind）

帆船运动驶帆用的术语，指风向同帆船首尾连线之间的夹角。帆船前进的动力主要依靠风力。而风向对帆推进作 用的大小至关重要。运动员必须正确掌握风向角，才能充分 地利用风力来驾驶帆船。各种不同的风向角其区分的度数是：顶风的风向角在0度-30度之间；前迎风的风向角在30度一 60度之间；后迎风的风向角在60度一80度之间；横风的风向角 在80度一100度之间；顺风的风向角在100度一170度之间；尾风的风向角在170度一180度之间。

4、主帆（mainsail）

帆船上主要装置的名称。单桅运动帆船上有一桅杆和一个帆，如主帆艇–凯特艇上的帆就是主帆。双桅运动帆船上，两桅杆一前一后，有的主桅在前，如意奥尔和克其艇。 有的主桅在后，如什胡拉艇。可以认为前帆缘系在主桅上的大三角帆–百慕大帆或大四角帆–斜桁帆均为主帆。

5、主桅（mainmast）

帆船上的主要装置附件之一。帆船主要靠帆来受风航行，而帆又必须依附于桅杆上才能扬帆远航。桅杆大都用硬 质圆木或金属制成。根据帆船的大小和需要，分单桅成帆船和双桅帆船。单桅帆船的桅杆大都位于靠近艇首的地方。双桅帆一般用于较大的帆船，两根桅杆一前一后。在双桅帆船中分舵前后桅艇和舵后后桅艇，这些帆船上前面的大桅叫做主桅；另一种后桅艇上，后面的桅叫主桅。【详细 】

帆船驾照

1、帆船驾照报考条件：到中国帆船帆板运动协会颁认可的培训机构报名进行培训。一般对人员的要求是：年龄在18－60周岁之前，身体健康，四肢健全，双眼矫正视力1.0以上。

2、帆船驾照级别：C级考核合格可具备小船驾驶与大帆船船员资质（船员资格）；B级考核合格可达到日间船长资质（船长资格）；A级考核合格可达到远航船长资质。拥有B级以上资质可作为船长参加比赛。（航行到一定的海里数申请为A级）

3、培训考核合格后，将由中国帆船帆板运动协会颁发《帆船驾驶适任证》。这相当于是帆船的驾照，可以驾驶帆船或租赁帆船航行。【详细 】

帆船保养

一、帆船维护保养

作为船只的主干，船体需要正确的维护与保养。但保养的方法取决于制作船只的材料。当把船只移上岸时，一定要专心修理哪怕只是很次要的问题。先用一两层防污的喷漆来防止水下的污垢。索具的各部分都要保持良好状态，这样才能保证航海的有效性和安全性。对桅杆、固定索具、活动索具和风帆的彻底检查十分重要，这样可以知道各部分是否有裂痕或是磨损撕破的地方。

二、帆的维护保养

定时的观察风帆的损坏至关重要，除了因为它们对船只非常重要以外，它们的造价也很昂贵。为了避免更多更严重的伤害，请在每次升降以及整修风帆的时候检查它们。对接缝和角落也要做检查。帆板也许也有撕破，所以应该装备缝纫工具来修补碎片。

三、船只内部的维护与保养

帆船的内部遭受到不同的条件变化，比如温度的改变，所以定时的观察来防止船舱条件恶化是很必要的。木头是制造船只内部的最主要材料，木质表面需要用清漆来保护它自然完美的样子，对划痕做出及时的处理和润色，以防止湿(可以考虑使用家用或者工业除湿机来控制湿度)气进入木头裂缝造成更大的伤害。

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