【刹车油型号】刹车油型号区别 制动液型号哪个好

摘要:刹车油,学名汽车制动液,是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。那么刹车油分型号吗?但是是确定的,那么制动液型号哪个好?刹车油型号区别是什么呢?下面一起来看看吧!
【刹车油型号】刹车油型号区别 制动液型号哪个好
刹车油型号区别
一般车用制动液都是以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定,制动液分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种。
1、DOT3,一般为醇醚型
醇醚型的化学成份为低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低,所以其制动性能会随之下降。当你发现需要用力踩刹车才能制动时,一个很可能的原因就是刹车油的水份含量过高。刹车油一般每两年一换。
2、DOT4,一般为酯型
酯型则是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应而成。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高,所以其制动性能更好。硼酸酯还具有较强的抗湿(可以考虑使用家用或者工业除湿机来控制湿度)能力,它能分解所吸收的水份,从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。所以酯型性能比醇醚型更好,价格也更高。
3、DOT5,一般为硅油型
其采用高成本的硅油基础油提炼而成,其抗高温和不易吸水的能力都比较强,可以承受比较强的制动力,但硅油成分对制动系统内的活塞油封、制动油管等产生腐蚀,造成制动液渗漏导致制动系统无法工作,但DOT5.1一般为专业赛车用或军事用途,市场上基本没有售卖,可以忽略。此外,还有一种标号为DOT5的制动夜,请不要与DOT5.1混淆,因为这种制动液的成分与通用的制动液完全不同,是完全不亲水的,并且对ABS防抱死系统是完全不兼容的,该标号的制动液只作为特殊用途,故普通汽车市场上同样也没有售卖。
DOT3和DOT4最主要的不同之处在于干、湿(可以考虑使用家用或者工业除湿机来控制湿度)沸点的区别,也就是我们所常说的“平衡回流沸点”和“最低湿(可以考虑使用家用或者工业除湿机来控制湿度)沸点”。而我国的强制性标准GB 12981-2003《机动车辆制动液》也根据平衡回流沸点的大小,将制动液分DOT3、DOT4两个个规格等级,其对应的沸点为≥205℃、≥230℃,如果制动液沸点过低,则在系统中容易汽化而造成气阻,导致车辆制动迟缓甚至制动失效。
在用量上,轿车一般用一瓶,而越野车和商务车较大型的车型则需要用两瓶。另外,由于制动液的基础液位醇类,具有吸湿(可以考虑使用家用或者工业除湿机来控制湿度)性,随着使用时间变长,含水量会逐渐增多。DOT3和DOT4制动液在使用1年以后,其含水量可达到3%,当制动液中含水量达到一定程度时,会使刹车力度减弱,刹车距离延长。所以,一般在使用2年或4万公里时就需要更换制动液。如果用户原有使用的是DOT3制动液,想换用DOT4时,则需要将原有的制动液完全放清。不同标号的制动液不宜混合使用。 对于刹车油更换一定要注意刹车油型号,如DOT3或DOT4等,避免刹车油混加造成的反应。其次,对于品牌来讲,如壳牌、美孚、博世都是可以的。车辆刹车油最好使用符合原厂标准的油,由于不同品牌的刹车油成分不同,混加容易造成化学反应腐蚀管路和橡胶件导致刹车失灵,建议尽量使用原厂油。

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