多级空气压缩机的效果
通过冷却每个级之间的压缩空气,压缩曲线移动到接近等温。如果是多级的,压缩机完成的工作就少了。请阅读此处以了解多级压缩机及其优点。
多级压缩机如何克服这个问题?
多级压缩机是其中存在多个不同直径的气缸的压缩机。第一级中的空气吸入被压缩,然后通过冷却器以达到非常接近环境空气的温度。该冷却空气被传送到中间阶段,在那里它再次被压缩和加热。该空气再次通过冷却器以达到尽可能接近环境温度。然后,该压缩空气被传送到空气压缩机的最后或第三级,在那里它被压缩到所需的压力,并在后冷却器中充分冷却后输送到空气接收器。
多级压缩的优点:
- 压缩空气所做的工作减少了,因此可以节省电力
- 在控制空气温度时防止机械问题
- 由于润滑油的温度和蒸发较少,抽吸阀和输送阀保持清洁状态
- 机器更小,更平衡
- 通过在每个阶段排水,可以更好地处理水分的影响
- 压缩接近等温
- 与单级机器相比,每个阶段的压缩比较低
- 轻型运动部件通常由铝制成,因此成本更低,维护更好
其中显然,与相同输送压力的单级机器相比,压缩机完成的工作量更少。
多级压缩机的实践理解
我们知道PV ^ n = C,其中n是多变压缩指数。
如果我们想将空气从大气压力压缩到30巴的压力,并且说环境温度是27摄氏度:
为什么气缸直径会随着压力的增加而降低
在一个多级压缩机中,每个级的缸套直径是不同的?更详细地说,第一级气缸直径最大,中间级是第二级,第三级或最后一级是最小的。你知道这个的原因吗?
随着压缩压力的增加,气缸直径减小。质量流量或通过每个阶段的空气量是相同的。因此,当压力随着相同的质量流量增加时,空气占据的体积必须减小。这是通过减小直径并因此减小汽缸的体积来实现的。