铁路客车除湿

人民生活水平的大大提高和铁路的快速发展,对客车室内的空气状态要求也越来越高,因此,对空气中水气多少的处理与空气温度一样同等重要。通过在列车空调系统中加设了除湿机和加湿机后,构成了一个较完善的空气处理系统,除了具有空气加热、冷却、除尘、气流组织、送出一定速度的空气等功能外,还具有除湿、加湿和一定的灭菌功能,使列车在四季和任何地区,车内都能保持需求的舒适度。
首先对目前列车的系统做了调查分析,夏季车内空气潮湿,十分闷热,旅客中暑时有发生;冬季车内很干燥,旅客常有因空气湿度过低而发生相关疾病。通过计算得知,现有的制冷系统除湿能力有限,除湿量少于需要的除湿负荷约26.6kg/h;冬天车内无法实现加湿,这是现有系统不完善的地方。这样,需要在原有系统的基础上进一步改进。

为了合理选择设备装置,对车内湿负荷进行了计算后可知,夏季需要除湿的负荷为61.6kg/h,这样,可始终让车内湿度控制在40%~6%5范围之内;冬季需要加湿的负荷为13kg/h才能满足车内相对湿度40%以上的要求。除湿和加湿的方法很多,通过各种方法优缺点的对比,适用条件的对比,可得出一种在列车上较为合理的方案。最终,除湿方案选择了氯化铿转轮除湿机进行除湿,方便有效,非常适用于列车。加湿方案选择了电极式加湿器,同样简单有效,切实可行。
夏天,为了有效合理处理空气,系统需要同时对空气进行除湿。一部分空气经过制冷系统降温冷却除湿,一部分车内回风进入除湿机进行除湿,然后两者混合后送入车内。根据实际情况,除湿机可加装于车内卫生间一端的闲置位置,便于改造,利于安全检修,方便监控;加湿器加装于茶炉间,靠近乘务员室,以便监控,进排水也方便,集中加湿直接送入车内。

此外,除湿机本身也有空气过滤器,这样,空气又经过了一次过滤,又进一步提高了空气的质量,能够减少人们的发病率,在一定程度上确保了人体的健康,大大改善了车内环境条件,最终提高了舒适度。
除湿机投入使用后,从舒适角度上看,例如夏季时,人的体温在25℃时会出汗,适当降低空气相对湿度,则很容易就能把出汗温度提高5℃以上,这是一种方便快捷的提高舒适度的方法。
另外,车顶空调机组内的积水可以消除,减少了锈蚀,便于维护和修理,同时也减少了故障率,增加了系统设备的使用年限。通过完善列车空调系统,使旅客感觉更加舒适、满意,对铁路部门争取客流量,增收创效起到一定的作用。
将来,不仅是列车的空调系统,还有一些应用于其它领域的空调系统也会逐步考虑到空气湿度处理的问题,体现出舒适的原则。湿度控制问题也是旅客列车发展的重点之一。相信,在不久的将来,除湿与加湿的处理技术的融入,一定会与现在的空调系统构成新型的列车空调系统。

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