导致制冷系统堵塞的根本原因

当用歧管压力表检测空调制冷系统时发现,制冷系统的低压部分呈负压状态,即制冷系统的某处被堵塞。在一般情况下,有两处干燥过滤器和膨胀阀容易发生堵塞。该空调不制冷的原因就是膨胀阀被堵塞。在拆卸和清洗膨胀阀的过程中,通过仔细观察,发现脏物是球状干燥剂。在清洗了膨胀阀,用氮气将干燥过滤器与膨胀阀间的高压管吹净并更换了干燥过滤器后,故障排除。在排除这类故障时,有些汽车维修人员往往仅清洗或更换膨胀阀,而忽略了检查引起膨胀阀堵塞的原因,以致空调的返修率很高,造成人力和物力的浪费。
导致制冷系统堵塞的根本原因常是干燥过滤器滤网损坏。在干燥过滤器滤网损坏后,干操剂颖粒会流人制冷系统,致使制冷系统堵塞。空调调节控制器故阵捷达轿车空调的一种常见故障现象是压缩机电磁离合器不工作。通常,汽车维修人员会检查压缩机电磁离合器线圈熔丝温控器压力保护开关空调号继电器和制冷剂的状况。如果这些部件都正常,则他们就会感到无从下手和故障排除的难度很大。实际上,这是由于他们忽略了检查空调调节控制器所致。空调调节控制器安装在风向拨杆后部的联动装置上,所以其故障不易被察觉,并且,对空调节控制器的检查十分麻烦,需要拆卸部分仪表板的装饰件和汽车收录机。
导致制冷系统堵塞的根本原因

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